Основные правила эксплуатации АКПП
В начале движения на автомобиле с автоматической коробкой передач рекомендуется избегать агрессивной и динамической езды. Стоит подождать, пока масло прогреется до своей рабочей температуры. В холодное время года, перед началом движения следует провести ряд мероприятий. К примеру, не помешает прогонка рычага выбора диапазона по всем положениям, при этом задерживаясь на каждом из диапазонов по несколько секунд. Следует четко понимать, что если имеют место какие либо неполадки с АКПП, незамедлительно обращайтесь в сервисный центр. Пренебрежение этим правилом может привести к выходу АКПП из строя и последующему дорогостоящему ремонту. Бывают случаи, когда ремонт не целесообразен как таковой, тогда единственным выходом для вас, будет избавление от транспортного средства. Способы и методы выбирать вам. Можно разместить объявление о продаже автомобиля, но обман покупателя в таком случае, полностью ляжет на вашу совесть.
К тому же продажа авто с пробегом всегда подразумевает снижение цены на автомобиль на 30-40%, а с учетом поврежденной АКПП вы рискуете продать ее вообще за бесценок.
Поэтому четко соблюдайте правила эксплуатации АКПП, которые диктует ваш производитель и наши общие рекомендации.
Осуществлять переведение рычага выбора диапазона в нужную позицию желательно только на холостых оборотах мотора. Категорически запрещено во время движения вперед устанавливать рычаг выбора диапазона в положение P или R. Любое из этих положений может фиксироваться только после полной остановки транспортного средства. Пренебрежение этим правилом чревато серьезной поломкой АКПП. Также не рекомендуется устанавливать рыча выбора диапазона в положение N когда вы движетесь. Все остальные положения можете выбирать не опасаясь.
Использовать положения N или P на остановках у светофора не рекомендуется. Удерживайте автомобиль при помощи тормозов. Хотя положением N и можно пользоваться на время длительной остановки или в уличной пробке в жаркую погоду. Это предотвратит перегрев масла в коробке и поспособствует снижению тепловыделения.
Что касается буксировки автомобиля с АКПП, то у каждого производителя свои требования. Оптимальный вариант – исключить буксировку автомобиля вовсе.
Относительно производителей АКПП, не всегда автопроизводитель занимается их конструированием самостоятельно, порой они прибегают к помощи сторонних компаний. Бывает, что они производят только некоторые запчасти. Акура, Хонда, и большинство японцев, конструируют свои коробки, большинство европейцев же заказывают их отдельно.