Последний бортовой ЯАЗ
ЯАЗ — машина общего назначения грузоподъемностью 12 т (на грунтовых трассах — 10 т), которая могла буксировать прицеп полной массой 15 т. Этого комфортабельность образца улучшили, применив деревометаллическую кабину нового образца и установив отопитель. Более выразительным стал дизайн автомобиля. Изменилась форма оперения, полукруглые крылья заменили вытянутыми, другими стали рисунок решетки радиатора и очертание капота. Расход горючего удалось уменьшить благодаря установке усовершенствованного рядного 6-цилиндрового дизеля ЯАЗ-М206А (рабочий объем 6.97 л) с увеличенной до 180 л. с. мощностью. В одно и то же время увеличились тяговые и динамические качества. Технологичность ЯАЗ-219 повысили, внедрив в его конструкцию целый ряд унифицированных и стандартизованных элементов массового производства (крепежные детали, специальные нормали и др.). Усовершенствовали тормозную систему, ее эффективность повысили новые тормозные камеры. В Ярославле ЯАЗ-219 выпускался до 2-ого квартала 1960 г., за данный период было изготовлено 2769 единиц. После перехода предприятия на выпуск дизельных моторов серийное производство грузовика освоил Кременчугский автозавод.